В этой статье рассмотрим тему - покраска автомобиля ВАЗ – 2101 в два цвета.

В последнее время стало модным покупать старые автомобили и восстанавливать , - хотя это дело не из дешевых !

ВАЗ – 2101 был поварен в другом месте, была произведена замена почти всего кузова по кругу, родными остались только – крыша и сам остов кузова!

Несмотря на достаточно качественную сварку, нам приходится подшпатлевывать практически все детали "копейки", потом места шпаклевания заливаются жидкой шпатлевкой (для убирания рисок от грубой шкурки), а далее весь кузов был залит грунтом, в грунт добавлятся немного синего акрила (для увеличения твердости грунта и для достижения совместимого оттенка), все было зашлифовано и подготовлено к покраска автомобиля

Первым делом, наносим серебристый металлик !

Есть некоторые особенности, в данном случае необходимо выставить повышенное давление в краскопульте, что б напыл серебра не ложился на кузов крупинками (в неокрашиваемых местах). Наносим три слоя серебристого металлика,и даем время для хорошей просушки!

Далее, с помошью бумаги и скотча, изолируем нужные участки кузова. На этом моменте не нужно силой вдавливать скотч, а прижимать его гладя, нежно, уделяя больше внимания краю, что отделяет серебро от второго цвета !

После изоляции серебра, подготавливается пульверизатор и наносится три слоя синего металлика. Даем подсохнуть, и снимаем бумагу с кузова ,подготавливая копейку к лакировке!

Наносим три слоя лака, с промежуточной сушкой. Вот собственно и все! Покраска такого типа занимает около около 5 часов ! В прохладную пору года, много времени занимает промежуточная сушка, как при покраске краской, так и лаком!

Есть некоторая особенность данного способа покраски, это характерная ступенька в месте смены цвета, возможности удалить эту ступеньку простым способом-практически нет, можно немного сгладить 2000й шкуркой, а потом отполировать. Если касается дорогих авто, то, ступеньку нужно затереть, потом заматовать всю деталь ,ну и перелакировать!